Ogni freno acquistato qui è dotato di un adattatore universale
Parte del sistema frenante modulare AREA 419 in attesa di brevetto (LE PARTI DEL SISTEMA SIDEWINDER E HELLFIRE NON SONO INTERCAMBIABILI)
Il freno autofasante SIDEWINDER non è solo un’altra copia imitazione dei freni autofasanti esistenti. È stato progettato da zero per essere estremamente efficace, più facile da installare e molto più versatile. Il SIDEWINDER utilizza la stessa tecnologia di autofasatura in attesa di brevetto dell’HELLFIRE, solo più grande. Ogni freno include un adattatore universale. Leggi di più su tutti i suoi vantaggi qui sotto:
Selezione del calibro
Per semplificare le scelte, abbiamo quattro selezioni di calibro disponibili per il freno SIDEWINDER. La differenza di efficienza tra l’utilizzo di un foro freno specifico per calibro e la dimensione successiva è minima, quindi abbiamo deciso di semplificare le cose per ridurre i costi complessivi per te, il consumatore. Come puoi immaginare, cercare di immagazzinare le quantità esatte richieste di circa sei calibri diversi sarebbe impossibile.
6,5 mm – Adatto a qualsiasi calibro di proiettile fino a 0,264 incluso
30 Cal – Adatto a qualsiasi calibro di proiettile fino a 0,308 incluso
338 Cal – Adatto a qualsiasi calibro di proiettile fino a 0,338 incluso
375 Cal – Adatto a qualsiasi calibro di proiettile fino a 0,375 incluso
Caratteristiche notevoli
– Installazione estremamente semplice, il freno NON girerà mentre si serra il collare per bloccarlo. Non c’è più bisogno di indovinare dove si allineeranno le porte del freno una volta che lo si stringe!
– Semplice dado zigrinato rotondo che non richiede attrezzi per sincronizzare il freno.
– Il ritorno a zero è eccellente. Ciò significa che la rimozione del freno e la reinstallazione non richiederanno una modifica dello zero.
– Saranno presto disponibili supporti per silenziatori come quelli disponibili per l’HELLFIRE.
– Basta avvitare l’adattatore universale incluso sul tuo barile con una chiave da 13/16″, questo pezzo non deve mai essere rimosso. Quindi, avvita il gruppo freno/collare sull’adattatore con la MANO SINISTRA finché non è quasi aderente. Ora ruota il freno finché non è livellato, spingi il freno nell’adattatore e sentirai che si blocca sul cono. Ora stringi completamente il collare a mano e hai finito!
Freno di bocca SIDEWINDER
– Porte rivolte all’indietro per la massima riduzione del rinculo. Il SIDEWINDER è modellato sul nostro popolarissimo freno HELLFIRE, che è stato testato in modo indipendente fianco a fianco con i migliori freni sul mercato. L’HELLFIRE ha mostrato una riduzione del rinculo del 52% su un fucile di prova 6.5 Creedmoor. Questo è circa il 4% in più rispetto a uno dei freni più popolari sul mercato. Il SIDEWINDER ha una porta in più ed è più grande di diametro, quindi puoi aspettarti un notevole aumento nella riduzione del rinculo.
– Il design proprietario della porta controlla l’innalzamento della volata senza l’uso di porte superiori.
– Design proprietario della porta progressiva. La quantità di lavoro svolto da un freno di bocca man mano che ci si allontana dalla volata diminuisce con la distanza. Sapendo questo, abbiamo deciso di aumentare le dimensioni della prima porta e di diminuirle leggermente con ogni porta più lontana. Ciò mantiene la lunghezza complessiva bassa, senza sacrificare l’efficienza.
– Sulla superficie del freno è inciso il calibro per indicare la parte superiore per un corretto orientamento e una linea orizzontale per facilitare il livellamento.
– Realizzato in acciaio inossidabile 17-4PH trattato termicamente
– I freni saranno disponibili con finitura in nitruro nero o in acciaio inossidabile grezzo (tutti gli adattatori universali saranno neri)
– Prodotto su macchine CNC all’avanguardia proprio qui nel nord-ovest dell’Ohio. 100% Made in USA.
– Freno OD 1.125 “, collare OD 1.275”.
– Lunghezza 3,35″, aggiunge circa 2,75″ alla lunghezza della canna
– Peso del freno + adattatore: 7,5oz
Adattatore universale: saranno disponibili separatamente dopo questa prima serie di freni. Ho un numero limitato di ogni passo di filettatura disponibile e voglio vedere quale sarà la distribuzione finale prima di aprire le porte a queste. Verrà inviata un’e-mail a tutti gli acquirenti quando ciò accadrà e vi verranno offerti prezzi scontati aggiuntivi simili a quelli dell’Hellfire.
– Il sistema di adattatori universali consente l’uso SENZA ATTREZZI di più attacchi per museruola
– L’adattatore universale utilizza una superficie conica simile al mandrino di una macchina utensile per ottenere il miglior allineamento possibile con le filettature della volata.
– L’adattatore universale è realizzato in un’unica operazione su un tornio CNC all’avanguardia, le filettature sono concentriche al 100% alla superficie conica
– Tutti gli adattatori universali saranno forniti con nitruro nero per evitare l’usura.
– Disponibile in 5/8-24 classe 3, 3/4-24 classe 3, 3/4-20 classe 3, M18x1 6g e M18x1,5 6g
Lo schema delle specifiche della filettatura per 5/8-24 può essere scaricato QUI
La manutenzione di qualsiasi freno di bocca è essenziale. Proprio come la canna, i freni di bocca devono essere puliti. Nel tempo si accumula carbonio nelle porte, principalmente nell’ultima porta, poiché le prime due sono semi-autopulenti a causa dell’esplosione della volata. Quando questo carbonio si accumula, alla fine arriverà al punto che i proiettili possono effettivamente colpirla. A seconda del tuo regime di tiro, potresti non accorgertene, potresti semplicemente chiamarlo un volantino. Ma in una competizione, quando hai bisogno che ogni colpo vada a segno, questo è fondamentale. I colpi di proiettile di carbonio sono lo scenario peggiore, ma l’accumulo può anche causare problemi di precisione o POI semplicemente a causa dei cambiamenti del flusso d’aria nelle porte del freno.
NOTA: l’uso di Lemishine (o qualsiasi detergente all’acido citrico) o CLR per pulire i freni probabilmente scolorirà il nitruro nero e invaliderà la garanzia a vita del prodotto. Non farlo. Davvero. Diventerà rosa e ti sentirai un idiota.
- Il metodo di pulizia migliore per qualsiasi freno di bocca è la MANUTENZIONE PREVENTIVA . Se pulisci il freno ogni volta che pulisci la canna (intervalli di 200-400 colpi, più brevi per i colpi da 6 mm) ti semplificherà molto la vita. Detto questo, immergi semplicemente il freno in un detergente per carbonio come Boretech C4 e tutto il carbonio dovrebbe uscire subito, soprattutto se hai un freno in nitruro nero. I freni in acciaio inossidabile grezzo possono essere più difficili da pulire perché la superficie è più porosa. Se necessario, puoi usare qualsiasi tipo di spazzola per la pulizia per aiutare a rimuovere il carbonio dalle porte. Il nitruro nero è più duro di qualsiasi materiale che si attacca a una spazzola, quindi non graffierai la superficie. L’acciaio inossidabile grezzo può graffiarsi se usi una spazzola in acciaio inossidabile o con setole più dure.
- Se decidi di aspettare fino a 1000 colpi o più, avrai un sacco di accumulo di carbonio nella seconda e terza porta che richiederà un certo sforzo per essere rimosso. Il metodo migliore in questo caso è probabilmente immergere per un giorno o due in C4 e usare un plettro per estrarre i pezzi più grandi. Quindi segui il metodo sopra per rimuovere il resto.
- Dovresti anche pulire il tuo Universal Adapter con la stessa cura. Ogni volta che pulisci la canna, lascia che il detergente per carbonio della toppa della canna penetri nella volata per qualche minuto e usa un cotton fioc per pulire il carbonio dalla corona della canna e all’interno dell’estremità dell’adattatore. Immergi una toppa nel detergente per carbonio e pulisci la superficie conica dell’adattatore. Se c’è carbonio persistente sulla superficie, usa della lana d’acciaio per rimuoverlo, non danneggerà la superficie.
- I freni non devono essere inseriti in un tumbler bagnato, in particolare non in uno con perni o supporti di alcun tipo. I piccoli perni possono farsi strada nell’area del collare/anello di ritegno, e questo probabilmente compromette l’integrità del dispositivo di ritegno nel freno. Il materiale estraneo qui può far sì che il freno diventi un proiettile. Questo non è sicuro e invaliderà la garanzia del prodotto.
Ecco un breve video del freno HELLFIRE (che funziona allo stesso modo) che illustra l’installazione e la facilità di sostituzione tra freno e soppressore
