Mandrino al carburo per tornietto PMA (PCM-10xx)
Quando vengono trattati e mantenuti correttamente, i mandrini in acciaio inossidabile (specificamente 17-4 inox) mantengono la loro dimensione e finiscono per anni in condizioni normali, soddisfacendo le esigenze della maggior parte dei rricaricatori. Detto questo, il carburo offre diversi vantaggi rispetto all’acciaio e all’acciaio inossidabile:
- Stabilità dimensionale – Il carburo mantiene le sue dimensioni indefinitamente durante il riscaldamento e il raffreddamento. Ciò elimina la necessità di consentire il tempo del mandrino di raffreddarsi in pochi bossoli.
- Coefficiente di attrito e resistenza all’usura – Il carburo presenta un basso coefficiente di attrito rispetto a tutti gli acciai. Ciò riduce (non elimina) la quantità di lubrificante necessaria.
- Galling – Il carburo ha una eccezionale resistenza alla saldatura e alla saldatura in superficie. Ciò elimina fondamentalmente la possibilità di ottenere un bossolo bloccato su un mandrino a causa della lubrificazione insufficiente.
Tutti questi vantaggi si aggiungono ad un mandrino che non si esaurisce o non cambia la dimensione dovuta all’attrito e al calore; E richiede menolubrificazione rispetto ai mandrini inossidabili.
